- 妈米
- 1385
- 经验值
- 37425
- 在线时间
- 498小时
- 昵称
-
- 宝宝生日
- 2007-04-18
- 注册时间
- 2008-7-23
- 帖子
- 7249
- 阅读权限
- 31
- 积分
- 37923
- 精华
- 1
- UID
- 696093
- 宝宝生日
- 2007-04-18
- 帖子
- 7249
|
这正是：翘首苦盼十数载，换来分段二号线
又不知道是哪个狗屁砖家拍脑袋想出来的
明年世博前，2号线将连通两大机场。不过两大机场并不是一乘到底，而将以明年通车的东延伸段广兰路站为界，分成两段运营，从市中心乘坐2号线到浦东机场的乘客，需在广兰路站换乘前往。
明年世博会前，2号线将向东延伸至浦东国际机场，向西延伸至虹桥机场，全长约64公里。2号线东延伸段全长29.63公里，设11个车站，从现在的龙阳路站向东延伸，依次为张江高科站、金科路站、广兰路站、唐镇站、唐镇东站、华夏东路站、川沙镇站、川沙东站、远东大道站、海天路站和浦东机场站，前八站为地下车站。2号线东延伸建成通车后，张江功能区域内将从现在的一个站发展为五个站，张江高科站高峰客流拥挤的局面将大大缓解。
不过，届时乘客并不能乘坐一列车来回于两大机场，而需中途换乘。未来，广兰路站将成为客流的分界点，广兰路往西客流相对集中，往东可能相对较少。为此，明年东延伸段投入运营后，将以广兰路站为分界点，施行分段运营。广兰路站往浦东机场将采用4节编组A型车；广兰路站往虹桥机场方向将按既有模式正常运行。不过，在远期将根据客流情况，两段有望逐步并成一条线运行。
|
|
发表于 2009-6-17 15:42
